Il controller del motore deriva dal know-how in componenti per l’aviazione, volutamente sovradimensionato e dissipato direttamente dalla struttura in alluminio del telaio.

Kronos 2.0 conserva il pratico acceleratore a pollice sulla mano destra, mentre sulla mano sinistra abbiamo installato una nuova leva freno con registro incorporato e segnalatore acustico integrato, tutto più robusto e pratico. La leva permette di frenare entrambe le ruote, infatti all’anteriore è presente un freno elettronico con recupero dell’energia e la potenza frenante è regolabile su 10 livelli tramite apposita app, completa l’aggiornamento una nuova batteria standard da 10Ah che non solo garantisce il 30% di autonomia in più e grazie ad un più elevato numero di celle, viene generato meno stress in fase di accelerazione e frenata con l’effetto di garantirne una vita più lunga.

Grazie all’app è possibile impostare un pin di sicurezza e bloccare il monopattino. Il motore si impegnerà attivamente a trattenere il monopattino fermo in caso di spostamento e l’allarme inizierà a suonare se forzato ripetutamente.

Sono installate le nuove gomme che  permettono di avere zero manutenzione per la loro intera durata e permettono comunque di ammortizzare le piccole asperità del terreno.

La maggior parte dei monopattini in commercio o sono privi di luci a led o sono dotati di led ma di scarsa potenza, montati piuttosto in alto che accecano chi procede in senso opposto senza illuminare bene la strada.

Kronos monta invece un potente faro led con tecnologia lenticolare, proprio come i migliori autoveicoli, è regolabile in inclinazione ed è posizionato molto vicino alla strada.  Sul codino troviamo invece un classico segnalatore di colore rosso, perennemente acceso durante l’utilizzo e lampeggiante durante la frenata,un’ulteriore novità è rappresentata dai led laterali che permettono di essere visibili anche durante l’attraversamento della strada.